维修厂要谨慎选择项目和品牌

这个行业里，绝大多数所谓的营销和模式都在走向极端，忽悠、吹牛逼、混淆视听、假大空。他们正在遗忘着正直、契约和善良，这是这个时代的悲剧，产品品质和人品同样重要！

历经20年的饕鬄狂欢后,这个行业正在逐渐恢复理性，去伪存真，认真做产品的品牌会迎来一个新的机遇。

这个寒冬里,可以御寒的是这些靠品质打天下的品牌。

病入膏肓的不光是躯体，需要医治的是心智，往往在人们集体迷茫困惑的时候，就一定有所谓的大法师觉得自个可以通灵。可人们忽视了理性，更多的是用感性祈求上天庇佑！

你真的被赋能了吗?

层次不穷的名词的确时尚，但是又有多少都是被那些个所谓的砖家连哄带骗，和被巫师用所谓的通灵术有什么区别呢。

外来的和尚就真的会念经吗？不见得，市场是最终检验一切的标准。急躁的当下让许多人都选择了花式营销，挣快钱的循环播放，能够坚持初心踏踏实实干一件事的人越来越少了。

但是我依然深信：勤恳做事的人一定会得到别人的尊重，也一定有应得的回报，仅仅只是时间上的问题！

纵观这些年的润滑油、养护品行当的营销模式，从原先较为理性的模式开始走入一个怪圈，一些所谓的品牌及商家已经完全没有底线，在前几年电商大肆进军烧钱的影响下，润滑油和养护品行当有些所谓的品牌开始走极端营销。

在产品同质化越来越严重的当今，许多厂家和经销商选择了差异化这条路。

产品差异化、服务差异化、营销差异化...

凡是能够区别于竞争对手的，都会想办法去差异化，那些没有实力又没有钱进行研发的小品牌开始走极端。

而这些被冠以差异化的产品和服务，都光面堂皇的开始在愚弄客户，但他们乐此不疲！

愚弄客户的“差异化”是什么？

冒名顶替   | 惯用伎俩是顶着XXX运营中心名义，实际办公的地方仅仅是一个小门脸，员工名片显示的职务基本都是总经理、运营总监、大区销售经理之类的所谓的管理层，实际上就是几个人轮番忽悠。

冠以培训之名 | 修理行业绝大多数从业人员，尤其是老板，许多都是修理工出身，受教育程度不是很高。当维修企业走到一定的时候，管理水平到了一定的瓶颈，这就给许多人看到了“商机”，以培训之名销售产品。

往往这些培训师并不是这个行业的从业者，他自己都搞不懂如何管理一个修理厂，就去给别人培训如何管理，基本上都是采取打鸡血、每天朋友圈分享这样的形式。在他们看来，朋友圈就是战场，每天不发几条微信是不合格的，甚至要被处罚，但这些套路往往都是微商在用，绝大部分都很盲目，没什么用。

管理绝不是打鸡血，也不是一个简单的奖励模式，这是一个细致活!

高投入 | 只要你进货，送啥都可以，例如：出国游、送车、送电器、送高返利、送培训……

只要你销售他们的产品，他什么都可以送，就是不和你谈产品质量和产品技术与革新，更不会和你谈他们如何规划市场的，基本都是短期行为，羊毛岂能出在猪身上?

品牌的建立绝非是一朝一夕的事儿，如果捷径都能走通的话，那还需要脚踏实地干什么?

低价   | 整个宇宙就数他最便宜，许多产品价格都低于了制造成本，那这些所谓的品牌靠什么盈利？又靠啥来养活自己的员工？仅仅是为了做社会慈善？难道就为了饿死同行吗？

既然都不是,那就是产品上有问题。

偷换概念 | 基本招数和路数和前几年一样，改变的不过是传播方式而已，时刻告诉别人和知名企业有关系，一些所谓的技术是整个宇宙最牛逼的，取得名字都是国外的，号称来自德国、美国、韩国...其实就是一些乡镇企业生产的。

他们自己都不信这是真的，也不敢用自己的产品，纯粹为了忽悠而忽悠。

集客   | 在环保风查的很紧的当下，生意越来越难做，所有的修理厂都在考虑产值、集客，这往往会成为一些人的商机，冠以集客之名进行销售。

只要购买他们的产品，他们就能帮你集客。往往做一次活动后，车主再也不来了，上当受骗的修理厂不在少数，都是贪便宜心态造成的。

其实辨别真假也容易，就是不要被他们这些所谓的差异化营销蒙蔽，修理厂在购买润滑油和养护产品时，可以从同行那里打听一下这些所谓的品牌使用质量、技术、口碑，这家厂商的服务，然后再考虑他们的产品是否适合自己的维修厂。

不要被那些鼓吹"有效治疗"的营销模式欺骗，事实是有近1/3的修理厂目前正处于生死边缘，还有1/3在勉强维持经营，只有30-40%的修理厂和服务站是在正常盈利，恰恰是这样"不景气"，才有了所谓的营销需求。

但是，维修行业绝不是做一天的生意，这个行业本身就需要技术、时间，也需要符合车主需求的常规营销。不要为了短期的产值，去透支销售，最终造成更多的客户流失，得不偿失！

维修行业需要从自身发展、竞争环境、自身优势，结合一部分力量理性的进行集客回流、锁客留客，多从车主角度考虑他们需要的服务，而不是为了产值采取断崖式的“死亡营销”。

维修行业目前正处于一个关键点，整个行业都在期待润滑油和养护品行业的营销回顾理性。