维修企业最缺留客能力

2019年维修企业最缺什么？

现如今到了后市场维修企业的分水岭，好的会更好，差的会越来越差。

后市场群雄争霸，就看谁能活下来！而活下来，你要想你应该怎么活？

为什么生意差？

2018年很多门店面临生意难的问题，但是我们要分析，为什么生意变差了，很多人肯定有如下问题：成本上升；员工流失与管理难度增加；顾客流失；顾客消费理性与消费降低；竞争加剧...我们可以总结一下最终的原因是：顾客不见了。

为什么顾客跑了？那我们来分析一下顾客为什么跑了？顾客搬家了或者换新车了；有家店比你近，顾客发现了；顾客消费能力下降，觉得你贵了；你的店疯狂割韭菜，增项太多，顾客怕了；别人家比你便宜；别人家服务比你好；别人家技术比你好；别人家的员工比你的员工好；别人家的顾客管理比你的管理好；别人家用的配件比你的配件好

那我们来分析一下爱便宜的顾客什么样？

低档车，迈腾、帕萨特都很找便宜。这样的顾客把车看成代步或者就是个车，不用吃香喝辣的；上来就砍价，不管也不过问配件品质。对自己的安全不管不顾，就为了当下省的块八毛的；不会思考，有的配件是咋坏的？到底是因为什么原因造成的也不考虑，只是把现在的故障解除。例如我遇到一个顾客，他的汽油泵保险丝坏了，技师找到问题后，给他换了一个保险丝，但是当技师想要检查一个20A的保险丝为什么烧坏时，他说，查什么？有什么可查的？.......，我劝这位技师，算了，他不懂！

不关注你是不是专业，他会因为你脏脏的而窃喜，这家一定便宜；不在乎你的服务接待，不在乎你有没有接待顾问，；你给他品牌件，他会让你用同样的价格给他原厂件；根本不在乎有没有售后服务，但是一旦出现返修，他会反复找你麻烦！有可能张嘴闭嘴都是要卖车的理由，有可能一言不发，说啥都说“No”；他有可能比你还懂车。

留客是什么？

为什么留客比集客重要，想必大家可以在上面看到原因了，其实生意下滑的原因就是竞争，即使顾客换新车了，也是顾客去4S店了。这都是竞争的原因，那我们就要跟别的维修企业竞争，既然竞争，就自然会首先认为自己的价格高了，其实这是一种恐惧症。

为什么惶恐？是因为不自信！为什么不自信？是因为还没有找到经营企业的真谛！

留客的确需要营销，营销绝对是个方法，但是：营销只能是救命稻草，但绝对不是治病良方。

留客的方法有如下：营销方案留客；打造优秀员工，让员工创造价值；服务比别人家好；技术比别人家好；顾客管理的好；配件比别人家好；企业管理严谨、注重顾客体验流程...

比如说一辆奥迪A4进场换油，他刚刚离开4S店他想找一家替代4S的修理厂，请问他对这家修理厂的期望是不是来自于在4S店获得的感知，请问何德何能让这奥迪车主留在你的门店，肯定不是降低价格。

为什么管理就是流程？

进场换油-服务顾问准确说出换油升数-服务顾问准确说出机油粘度-服务顾问准确快速熟练的报价-车间技师及时领料-在换油前专业的进行检测-有理有据的增项-服务顾问汇报维修方案-在操作中保持5S和标准化操作-自检复检-顾客体验式交车。

这个是不是一个流程呢？是不是可以留客？

一个企业的良性成长和发展取决于企业的短板，这就是木桶理论，再好的营销没有其他的均衡发展，都无法阻挡顾客流失。

低价=核心竞争力？

无数次说道，维修企业的产品只有服务和技术，产品是别人的，是厂家的，所以，低价产品绝不是我们维修企业的核心竞争力，至于技术和服务是不是我们维修企业的核心竞争力，有待商榷，但是：技术和服务起码可以成为我们的壁垒。