“跨界打劫”没有那么夸张

汽车后市场每年到了11月底，12月初最是热闹，每年的这个时候法兰克福零部件展都在上海开，讲座、颁奖、论坛、沙龙很多，信息量很大。演讲场合总有人讲“后市场跨界打劫”这个话题，所以我也聊两句。

讲跨界打劫的，喜欢把这句话挂在嘴边，”干掉你的往往不是你的对手“！。意思是，其他行业的人，你事先没预料到，也不知道是谁，用什么样的方式，进入了你的市场领域，并且形成了气候，对你这个行业造成了冲击。 举例经常会提到的比如：外卖干掉了方便面，微信干掉了短信，支付宝冲击了银行业务，手机干掉了卡片照相机。。。

下面是我从网上摘录的一段话。

”跨界的，从来不是专业的，创新者以前所未有的迅猛，从一个领域进入另一个领域。门缝正在裂开，边界正在打开，传统的广告业、运输业、零售业、酒店业、服务业、医疗卫生等等等等，都可能被逐一击破。更便利、更关联、更全面的商业系统，正在逐一形成，世界开始先分后合，分的，是那些大佬的家业；合的，是新的商业模式。“   除了更便利，更关联这句说了点实质的东西，其他都是调门极高的口号。

断言”跨界的从来都不是专业的“，说这话的就没过脑子。外卖干掉了方便面，但是在后面炒菜的厨房是专业厨子啊；微信干掉了短信，谁敢说腾讯在网络通信领域不专业？我找小马哥举报领赏去；做手机镜头的还是那些专业照相器材企业，高端手机上用的不还是索尼，徕卡的镜头和芯片，难道用的是自家磨出来玻璃？

跨界打劫能成功的企业，和自己专业不专业没关系，而是能善于整合别人的”关键资源“为自己所用，包括资金，市场通路，人才，知识产权，产能，品牌；另外一个重要条件是，你打算打劫的这个行业自身有多强的抵抗能力，跨界进去会不会被别人揍出来。牛二敢上梁山泊耍混蛋，保证一天被打死几十回。

在汽车后市场，算得上”跨界打劫“的还真没几家。早期做媒体的做了养车无忧，生产汽车的上汽搞了车享家，阿里参股了汽车超人和康众。。。汽车后市场行业力的关键资源是终端，不是资金，不是品牌，更不是产品。如果控制不住终端，今天你打劫了别人，明天别人也可以打劫你。然而，事情还没这么简单，车享家最高峰的时候拥有1500家自营店面，然后开始逐渐关店。不能盈利的终端就不是关键资源，而是飙血的伤口，当浑身都是出血点的时候，就需要用小学数学套路计算一下，这边出血5个小时血流干，那边输血7个小时能满血，算下还能活多久，抓紧去融资，赶着去上市吧。

一个连锁业的朋友说，别成天揭别人伤疤，也别空谈什么模式，对于一个单独的门店来说，让客人愿意来，来的客人能服务得过来，保证人家以后还愿意来就行了，提高运营效率才是关键。这话有道理，不管你是本行还是来打劫的，上面这三个问题都逃不过去。

适合汽车后市场、自认为具有跨界打劫能力的，大致是电商平台，银行，保险公司，通讯公司这类具有广泛用户群体的企业，或者是跟他们具有良好关系，能利用他们资源的企业，这类企业能完成导流的工作（姑且这么认为，因为他们具有庞大的用户群体）。能不能服务的过来和能够保证留得住客户，这两个问题他们解决不了。所以才有阿里+汽车超人+康众的组合出现。汽车后市场，不是动了个打劫念头就能来发财的。曾经的养车无忧，打劫了门店终端，然后又被门店终端给打劫了，后市场领域的抵抗力并不小，小店主们也不白给。

说完了有能力打劫的“大强盗”，再说说“小强盗”。最近看到做机油的美孚除了机油滤清器，法兰客户展览会上做高端滤清器配套的汉格斯特(Hengst)出了机油。这也算是一种步子迈地不大的打劫，只不过我们通常用“品类延申”这个词。

非常肯定的是，美孚不生产机滤，汉格斯特也不生产机油，他们两家品类延申的成功与否，取决于他们整合关键资源的能力，和牌子没关系。

最后说两句，其实售后门店也具有打劫别人的能力，比如可以打劫快递行业，可以打劫送货上门服务，可以打劫茶馆，托儿所。。。这类便利周边居民的服务项目，谁还没点核心优势呢？